新能源汽车转入上升期，湖南的产业基础好 显电动车云100供不应求！4月2日，长沙众泰汽车工业有限公司总经理苏金河告诉他记者，目前云100的生产能力是每月2000台，但每月订单超过5000台。 近年来，归功于国家的政策扶植、企业对产品的升级改良，以及消费者对新能源车的理解提高，新能源汽车销量经常出现爆发式的快速增长。根据中国汽车工业协会公布的数据表明，2014年我国新能源汽车生产7.85万辆，销售大约7.5万辆，同比分别快速增长3.5倍、3.2倍。
新能源汽车终将沦为未来汽车主流，各大汽车生产企业也在减缓布局扩展。作为我国较早于推崇和挖出新能源汽车产业的省份之一，湖南能否抓住机遇，步入产业春天？ 据省经信委统计资料，目前我省专门从事新能源汽车产业链上生产生产型企业将近200家，其中规模企业34家。2014年，我省新能源汽车整车销售收入多达60亿元，造就关键零部件销售收入200亿元左右。
长沙比亚迪K9显电动大巴、南车时代的电动公交车、众泰纯电动乘用车、中联重科的环卫车辆等，在全国有数较高的知名度和美誉度。 做到新能源汽车，全国没哪个省有湖南这么好的基础。苏金河讲解，在众泰云100上，电池、差速器、电控、充电桩等核心零配件，都将逐步本地化。
电池是新能源汽车的核心部件。目前，我省共计电池材料企业200多家，构成了全国规模仅次于、产品最齐全的电池材料聚集区。其中杉杉新材、瑞翔新材沦为深圳比克、天津力神、深圳比亚迪等国内电池厂家的一级供应商。
在动力锂电池方面，去年我省锂电池销售收入大约8亿元，快速增长20%。如湖南桑顿新能源公司是目前省内仅次于的动力锂电池生产企业，今年1月与众泰签定了1万套动力锂电池的合作协议，3月又与梅花顺达汽车手牵手，生产能力已无法符合市场需求。目前已启动二期建设，预计明年二季度投产后，公司将不具备年产8000吨锂电负极材料、9.4亿瓦时高能动力锂电池的生产能力规模，踏入国内锂电池行业前五。
在驱动电机、电控系统、电池设施等方面，我省也有湘电股份、南车时代、湘电莱特、株洲达能科技、和泰新能源等一批骨干企业。
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